Waterstofbus operationeel

AMSTERDAM - Het interieur verschilt niet van dat van andere bussen. En eigenlijk valt pas na een tijdje op dat hij anders rijdt; hij zoeft over de weg als een trolleybus.
Hij schudt en trilt niet, zoals een dieselbus nogal eens doet. Maar vooral is hij veel stiller. ,,Comfortabel,'' vindt bestuurder Ron van Bning. Want in een gewone bus verheffen de passagiers onwillekeurig hun stem. En aan het einde van de dag wil je dan als bestuurder wel eens moe worden van dat eindeloze 'gekwek'. Voor het overige is er weinig verschil tussen de brandstofcelbus en de andere bussen van het Amsterdamse openbaarvervoerbedrijf GVB. De elektromotor zit achterin, op de plek waar anders de dieselmotor zit, en van de installatie op het dak merk je binnen niets. Juist om de nieuwe …
PDF Print Stuur door

Elke dag onze nieuwsbrief?