De teloorgang van een spoorstad

Nederland
Roosendaal krijgt in 1854 een treinstation. De aanwezigheid van het spoor bezorgt de plaats grote economische bloei en het station wordt internationaal van belang. Als de hsl gaat rijden, is de bloei voorgoed voorbij.
ROOSENDAAL - Nog geen dertig jaar geleden was Roosendaal als spoorstad een heuse meneer. Stad van machinisten en conducteurs, knooppunt van internationale verbindingen, pleisterplaats voor tot de verbeelding sprekende treinen als de Etoile du Nord en de Edelweiss-express. Die status van spoorstad is de afgelopen jaren langzaam afgebrokkeld. De een na de andere internationale trein verdween de afgelopen jaren uit het Roosendaalse spoorbeeld. Uitgeweken naar andere routes, of simpelweg opgeheven. De Benelux, de laatste internationale trein die dagelijks van Amsterdam via Roosendaal naar Brus …
PDF Print Stuur door

Elke dag onze nieuwsbrief?