Arriva wil nachttrein Groningen-Schiphol
Rotterdam
Het bedrijf wil daarmee tegen de monopoliepositie ingaan die de NS op het hoofdrailnet heeft, zegt topman Anne Hettinga in een interview met NRC Handelsblad. Daar heeft Arriva volgens de topman genoeg van. ‘Dit kabinet heeft er alles aan gedaan om liberalisering van het spoor verder terug te dringen.’
Dat heeft volgens Hettinga te maken met ‘onderbuikgevoelens rondom het fenomeen marktwerking’. Ten onrechte, meent hij, want marktwerking is voor vervoersbedrijven juist goed en weerstand ‘blokkeert de groei van het ov’.
Het vervoerbedrijf heeft maandag het verzoek om vanaf 2023 twee nachttreinen te laten rijden, ingediend bij toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM).