Sluiten

Nederlands Dagblad

De berging van de brokstukken van het toestel van Turkish Airlines dat eind februari vlakbij Schiphol neerstortte. ,,Als slachtoffers de hulpverlening of de vliegmaatschappij willen aanklagen, omdat ze te lang hebben moeten wachten op hulp, vind ik dat weinig opwekkende berichten.'' |foto ANP/ Robin Utrecht

Afdekken van risico's werkt verlammend

Dit artikel komt voor in dossier: Vliegtuigcrash Schiphol

De Boeing van Turkish Airlines was nog niet neergestort, of er streken Amerikaanse letselschade-experts in Nederland neer om namens de slachtoffers schadeclaims in te dienen.

Een voorbeeld van de ,,commercialisering van verdriet die ook in Nederland toeneemt''.We zullen het ons na diverse rampen nadrukkelijker moeten afvragen of we alle risico's willen uitbannen. Of het nu om doorgebroken dijken, neergestorte vliegtuigen of mislukte operaties gaat. Wanneer wordt het systeem van aansprakelijkheidsrecht onbeheersbaar en onbetaalbaar? Misschien is de huidige economische crisis een ...

  • 07-05-2009 - 9.10
  • 22-09-2011 - 13.32