
Het was geen slimme zet van de drie hoogste Amerikaanse autobazen: toen ze een maand geleden bij het Congres bedelden voor hun noodlijdende bedrijven, kwamen ze elk in een eigen privévliegtuig.
Het was het verkeerde signaal op het verkeerde moment. Het was bovenal geen incident, maar een illustratie van dezelfde arrogantie waarmee de Big Three (Ford, General Motors en Chrysler) te lang hebben vastgehouden aan de bouw van grote auto's. Terwijl steeds meer Amerikanen kozen voor zuiniger niet-Amerikaanse auto's, zetten ...